Kitą kartą užsisakę burrito, jį gali pristatyti „Uber“ vairuotojas.
Trečiadienį „Uber“ baigia studijas „Uber Rush“ pilotas nuo eksperimento iki verslo.
Pirmą kartą 2014 m. Pradėtas „Uber Rush“ bandymas leido vartotojams pasveikinti kurjerį iš įmonės programos, kaip ir įprastą „Uber“ važiavimą, ir stebėti artėjantį pasiuntinį.
ar sal vulkanas turi vaiką
Kada „Business Insider“ išbandė Niujorko pilotą , žurnalistė pasiėmė lietaus paltą, kurį pamiršo susitikime, ir pasiėmė per 20 minučių už 11 USD.
Tačiau tai buvo pašalinis ir lengvabūdiškas naudojimas - daugumai žmonių kasdieniniame gyvenime nereikia dviračių pasiuntinių, pamiršto lietpalčio ar raktų.
Tikrasis „Uber“ klientas pasirodė verslas.
Kodėl „Uber“ pristatys jūsų burritą dabar
Esminis skirtumas tarp naujojo „Uber Rush“ ir daugelio konkurentų, tokių kaip „Postmates“, yra tas, kad „Uber Rush“ sukurtas tik kaip jūsų pristatymo tvarkyklė, o ne programa, kurioje pateikiate užsakymą.
Kai vartotojai atidaro „Uber“ programą, pasirinkus mygtuką „Uber Rush“, nebus atidarytas sąrašas restoranų ar parduotuvių, kurie garantavo pristatymą per valandą. (Kita vertus, „Postmates“ rodo savo pristatymo partnerius, įskaitant „Chipotle“ ir „McDonald's“, ir leidžia vartotojams pasirinkti iš elementų meniu.) Vienintelė „Uber Rush“ funkcija klientams, naudojantiems „Uber“ programą, išliks tokia pati kaip bandomoji versija - galite pateikti užklausą asmeninis kurjeris toms akimirkoms, kai jums reikia pristatyti lietpaltį.
dabar maudymosi kostiumėlis Ellen Muth
Tikrasis „Uber Rush“ verslas bus tapti mažų įmonių pristatymo parku visame mieste.
Jei per pietų valandą restorane gausu pristatymo užsakymų, jis gali prisijungti prie „Uber Rush“ prekybos platformos ir pasikviesti kurjerį prie jo slenksčio, kad pristatytų jo užsakymus. Jei mažas butikas nori pridėti drabužių ar knygų pristatymą tą pačią dieną, jis gali jį pridėti kaip pristatymo variantą (priešingai nei lėtesnis standartinis pasirinkimas).
Kur „Uber“ tampa efektyviausia ir dauguma, pavyzdžiui, „FedEx“ ar „UPS“, gali pasiimti kelis paketus iš kelių įmonių.
Daugelis klientų žinos, kad paskambino į verslą, naudojančią „Uber Rush“, kol išsiregistruos ir gaus tekstinį pranešimą, kuriame sakoma, kad pristatymas yra pakeliui su stebima nuoroda.
Patogumas kainuoja
Patogumas kainuoja, tačiau „Uber“ sprendimas iš eksperimento „Uber Rush“ paversti tikru verslu rodo pasitikėjimą savo verslo modeliu.
Verslas neprivalės mokėti „Uber“, kad užsiregistruotų „Uber Rush“. Kiekvienas „Uber Rush“ pristatymas prekybininkui kainuos nuo 5 iki 7 USD. „Uber“ sumokės vairuotojui nuo 75% iki 80% šio mokesčio, o likusius pasiliks. Prekybininkai turės nuspręsti, ar jie nori sumokėti pristatymo išlaidas iš savo kišenės, ar pridėti jas prie užsakymo sumos, kurią moka vartotojas. „Uber“ gauna savo dalį bet kuriuo atveju.
„Postmates“, tiesioginis konkurentas pristatant pagal užsakymą, naudoja panašų modelį ir sumažina bendrą kiekvieno pardavimo vertę. Pašto draugai Generalinis direktorius Bastianas Lehmannas sako, kad įmonė uždirba apie 20% bendrojo pelno maržų kiekvienam savo pristatymui ir ketina būti pelninga 2016 m.
kokio ūgio gebenė Kalvinas
Nors abi bendrovės gali patekti į kainų karą, jos galiausiai artėja prie pristatymo dviem skirtingais kampais. Su „Postmates“ užsisakote iš „Postmates“. Naudodamiesi „Uber Rush“, jūs užsakote iš verslo, o „Uber“ tvarko pristatymą fone.
Pirmasis „Uber Rush“ startas bus ribojamas trimis miestais: Čikaga, San Franciskas ir Niujorkas. San Franciske paketai bus pristatyti per dviračių kurjerių ir automobilių mišinį. Čikagoje tai tik automobiliai, o pristatant Niujorką bus naudojami dviračiai arba pėsčiomis.
Kol kas paketai ir keleiviai važiuos atskirai, o „Uber Rush“ kurjeriai turės specialų mokymą, kuris apims tokias sritis, kaip, pavyzdžiui, kiek laiko jie turėtų laukti pristatymo, ar kaip geriausiai pastatyti savo automobilius už restorano. „Uber“ teks kovoti dėl didelės dviračių pasiuntinių ir vairuotojų dalies, ypač pradžioje, kai abu nesimaišys.
Jei „Uber“ gali masiškai subalansuoti pasiūlą, paklausą ir efektyvumą, tai tikroji grėsmė gali kilti dideliems pristatymo gigantams, tokiems kaip „UPS“ ir „FedEx“, jei vartotojai pradės rinktis pigesnį ir greitesnį pristatymo tą pačią dieną variantą, kuris leidžia jums sekti jį pristatant.
Tai istorija pirmą kartą pasirodė Verslo viešai neatskleista informacija .
