Jei valdote mažmeninės prekybos verslą su šimtais ar tūkstančiais produktų, kainas pakelti yra gana lengva. Tiesiog keiskite naujas kainas į senas.
Tačiau daugelyje pramonės šakų kainų kėlimas yra iššūkis. Kad ir koks pagrįstas būtų padidėjimas - didesnės tiekimo išlaidos, siuntimo išlaidos, infliacija ir kt. - dauguma klientų, ypač ilgalaikiai, nebus patenkinti.
Galbūt dėl to „American Airlines“ tik nusprendžiau padidinti registruoto bagažo mokesčiai už pagrindinius ekonominius skrajutes, keliaujančius tarp JAV, Europos ar Afrikos, nuo 60 iki 75 USD už krepšį į abi puses.
koks aukštas yra atviras iš Amerikos rinkėjų
Tai padidėjimas 25 proc., Kuris paprastai pritrauktų didelį dėmesį.
Tačiau šiuo metu skraido palyginti nedaug klientų. Pernai šiuo metu TSA patikrino maždaug 2 milijonus keleivių per dieną. Dabar skaičius yra mažiau nei 100 000 per dieną.
Tai 95 procentais sumažėjo keleivių.
Pasak „American Airlines“ atstovo spaudai, „Nuo antradienio, balandžio 21 d.,„ American “pakeitė registruoto bagažo mokesčius„ Basic Economy “keleiviams transatlantiniuose skrydžiuose, kad geriau suderintų mūsų bagažo mokesčio struktūrą su„ Atlantic Joint Business Partners “,„ British Airways “,„ Iberia “ir„ Finnair “.
Skamba logiškai. Kitos avialinijos taip pat juo naudojasi; Šių metų pradžioje „United“ padidino registruoto bagažo mokesčius, kad „suderintų juos“ su „Star Alliance“ partneriais.
Tad kam dabar kelti registruoto bagažo mokesčius? Viena vertus, mažai kas pastebės. Kai žmonės vėl ims skraidyti, nedaugelis tai pastebės vien todėl, kad pamiršo, kiek anksčiau kainavo tikrinti krepšius.
Tokio požiūrio laikėsi draugas verslininkas. Jis teikia nuolatines paslaugas. Jo verslas gerokai žlugęs. Dauguma jo ilgamečių klientų nutraukė sutartis. Jo naujų klientų srautas visai dingo.
Įdomu tai, kad neatrodo, kad nauji klientai, kuriuos jis gavo, yra jautrūs kainoms. Jiems reikia to, ką jis teikia. Jiems to reikia dabar. Jie labiau nei nori mokėti už kokybę ir patikimumą?
Taigi, priešingai nei atrodo, jis nuosmukio metu pakėlė kainas. Jo samprotavimai yra paprasti: nors vienženklis kainų augimas jokiu būdu neatlygina jo bendrų pajamų praradimo, jie iš tikrųjų padeda - ir geriau jį pozicionuoja, kai sąlygos tampa „normaliomis“.
Jam nereikės užmegzti tokio nepatogaus kainų didinimo pokalbio su ilgamečiais klientais.
Ir jam nereikės ieškoti protingų būdų, kaip pakelti kainas. Kaip ir kainų kėlimas, kai jis prideda paslaugų. Arba sukurkite skirtingus garsumo taškus. Arba sukurkite naujus paslaugų paketus, paslaugų parinktis arba naujas mokėjimo sąlygas ir parinktis.
Trumpai tariant, jam nereikės aiškinti - kaip ir American Airlines tikriausiai nereikės aiškinti.
Planuodami savo verslo ateitį, darykite tai, ką neseniai rekomendavo Markas Cubanas, ir ne tik sekite minią. Daugelis įmonių jau sumažino kainas, bandydami sukurti labai reikalingus pinigų srautus. Daug daugiau tai padarys, kai palaipsniui bus panaikinti apribojimai.
kokie puikūs persikai aukšti
Jei kurį laiką reikėjo kelti kainas, bet nerimavote dėl klientų susierzinimo ar praradimo, dabar tai gali būti pats tinkamiausias laikas.
