Kas nemėgsta keliauti? Daugumai žmonių patinka kelionės idėja. Vėliau kelionių ir darbo maišymas gali būti gana problemiškas: kelionės laikas iki oro uosto. Apsaugos patikrinimo galvos skausmai. Tada ateina tikrasis skrydis su visais lydinčiais fiziniais nepatogumais važiavimo metu. Kaip tai gali paveikti jūsų produktyvumą ar miegą?
Vienas aiškus visų šių problemų sprendimas yra skraidymas privačiai. Žinoma, dauguma nesutinka su šia idėja dėl daugybės įtikinamų priežasčių. Pirma ir akivaizdžiausia yra kaina. Tada kyla nežinomybės baimė ir gąsdinimas. Pramonė nepakankamai paaiškino, kaip ji vystosi. Tiesą sakant, atsiranda naujų variantų, apie kuriuos dauguma žmonių nežino.
Alex Wilcox, „Private Jet Operator“ operatoriaus „JetSuite“ ir „JetSuiteX“ generalinis direktorius, žino viską apie skraidymo asmeniškai privalumus. Jis paaiškina daugybę klaidingų nuomonių apie pramonę: Dauguma žmonių, tiek žiniasklaida, tiek visuomenė, neskyrė laiko suprasti skirtumą tarp ten esančių paslaugų rūšių. Tai nėra apie Fergie „sippin šampaną ir gyvybės gyvavimą“ srovės gale . “ Daugelis nežino, koks skirtumas tarpininkas ir operatorius, ar paskutinės minutės tuščia koja, palyginti su tinkama naudoti reaktyvine paslauga. ' Dėl šios priežasties taip pat kalta pramonė, kuri iki šiol buvo labai paniurusi ir konservatyvi, veikiau namudinė pramonė ir sąnaudų centras, o ne vartotojų pasiūlymas. '
YPO nariui Wilcoxui tikroji privataus skrydžio vertė yra susijusi su privačia „GROUND“ patirtimi. ' Tai panašu į seną alaus kampaniją: viskas, ko nori aviakompanijoje (būtent greitas lėktuvas) ir MAŽIAU - nėra terminalo, jokių apsaugos linijų, jokio kraupaus maisto baro, nėra minios, nėra siaubingo aptarnavimo “. Yra ir kitų akivaizdžių privalumų: skraidymas pagal savo tvarkaraštį, patekimas į mažiau naudojamus oro uostus, laisvė nuo jausmo, kad kam nors nepatogu, jei paprašysite antro puodelio vandens. Yra būdų, kaip gauti visas šias privilegijas be frachtavimo viso privataus lėktuvo.
Tradicinė, visa privati reaktyvinė patirtis leido turtingiesiems skristi pagal savo tvarkaraštį, patekti į šimtus oro uostų neaptarnaujamų oro uostų ir priversti lėktuvą laukti, jei susitikimas vėluoja. Naujesnės galimybės sujungia keletą geriausių šios paslaugos aspektų, todėl kaina bus prieinamesnė. Tai apima hibridinius „viešųjų užsakomųjų reisų“ operatorius, kur tvarkaraštis yra nustatytas ir lėktuvas gali išvykti be jūsų, bet kur jūs vis tiek patiriate privačios (t. Y. Be rūpesčių) oro uosto patirties. Tai apima tokius operatorius kaip „Ultimate Air Shuttle“ Ohajuje ir Kalifornijos „JetSuiteX“.
Po visų išlaidų, taksi laiko ir mokesčių keturių keleivių lėktuvas per valandą kainuos apie 4 000 USD. Didesnis reaktyvinis lėktuvas gali kainuoti kelis kartus, tačiau dabar yra būdų, kaip amortizuoti išlaidas, ne tik užpildyti purkštuką. Naujos paslaugos, tokios kaip „Surfair“ ir „JetSuiteX“, kainuoja maždaug tiek pat, kaip ir lėktuvo bilietai, nors kai kuriais atvejais jos siūlo trumpesnį išvykimo laiką (kol kas) nei jų didieji broliai. Tačiau tai, ką sugaišite laiku, sugaištą oro uoste, gali ne tik kompensuoti tvarkaraščio pakeitimą aplink juos.
Nuo mažiausio iki brangiausio prekės ženklo kaladė kaupiasi taip:
· „JetSuiteX“ - pirkti pagal bilietą, kaip ir aviakompanija, maždaug tokiomis pačiomis kainomis.
· „JetSmarter“ - metinis 15 000 USD mokestis suteikia galimybę naudotis vandens motociklais ir tuščiomis kojomis.
· „Surfair“ - maždaug 2 000 USD mėnesinis mokestis leidžia iš anksto užsisakyti iki 4 skrydžių vienu metu, o paskridus galite užsisakyti daugiau skrydžių.
· „JetSuite“ - keturių keleivių lengvieji purkštukai, įeinantys į reaktyvinių lėktuvų užsakomuosius punktus, kainuoja apie 4 000 USD per valandą. Šešių keleivių lėktuvai už maždaug 5 000 USD per valandą.
rebecca king-crews amžius
· „NetJets“ / „XOJet“ - vidutinio dydžio ir sunkiųjų reaktyvinių lėktuvų už maždaug 8 000 USD per valandą ir daugiau.
Štai aštuonios „Wilcox“ priežastys, kodėl turėtumėte apsvarstyti galimybę skristi privačiai.
1. Pripažinkite savo laiko ir savo artimųjų vertę.
'Kiek kainuoja praleista vakarienė, ar dukros praktika, ar sūnėno rečitalis?' - klausia Wilcoxas .
2. Supraskite, kad visos reaktyvinės reakcijos skrieja tuo pačiu greičiu.
'Tai iš tikrųjų yra tiek apie privačią žemę, tiek apie privatų orą.'
3. Įvertink, kad yra daugiau galimybių nei bet kada anksčiau.
„Patikrinkite„ Surf Air “,„ JetSmarter “ir, žinoma,„ JetSuite “ir„ JetSuiteX “, - pataria Wilcoxas, - yra keletas naujesnių paslaugų teikėjų, kurie teikia alternatyvas didžiosioms oro linijoms. '
4. Suprasti savikainos amortizavimo galimybes.
' Pavyzdžiui , - teigia jis, Tai gali būti pigesnis trumpalaikis keleivių pervežimas, kai paskutinę minutę galite nusipirkti keturių ar daugiau žmonių grupę . “
5. Mėgaukitės padidėjusia laisve.
' Galite išvykti tada, kai norite, ir daugeliu atvejų lėktuvas neišeis be jūsų, jei šiek tiek vėluosite “. Wilcoxas atskleidžia.
Mėgaukitės padidėjusia prieiga.
kokio ūgio yra Kimberly Sustad
' Galite pasiekti TŪKSTANTIS oro uostų, kurių aviakompanijos nenaudoja, todėl galite priartėti prie savo vietos.
7. Atraskite unikalią patirtį.
' Jūs gaunate vieną iš paskutinių likusių paslaugų, kurios negalima skaitmeninti ... “ juokiasi Wilcoxas , '... dar! '
8. Gyvenk kaip Oprah
„Tai sako pati dienos televizijos karalienė . Tai reaktyvinis lėktuvas, einantis ten, kur ir kada norite, tik laive esantys žmonės. '
Kiekvieną savaitę Kevinas tyrinėja išskirtines istorijas viduje , pasaulinė premjerinė vadovų vadovų organizacija, tinkanti 45 metų ar jaunesniems asmenims.
