Niekada nemaniau, kad taip gali atsitikti Tarptautinės oro linijos ir „American Airlines“.
Liepos mėnesį „United Airlines“ perspėjo, kad beveik pusė jos darbuotojų - 36 000 darbuotojų - spalio 1 dieną gali būti be darbo.
Netrukus po to panašų pranešimą paskelbė „American Airlines“, įspėdama, kad 25 000 darbuotojų gresia prarasti darbą tą pačią dieną.
Tuo metu maniau, kad tai tikriausiai tik įspėjimai apie dalykus, kurie greičiausiai niekada iš tikrųjų neįvyks. Arba rečiau tai atsitiks, nes aviakompanijos apie juos perspėjo.
Kodėl? Kadangi strategiškai laiko atžvilgiu paskelbti pranešimai buvo skirti bandyti priversti JAV vyriausybę priimti antrą skatinamąją sąskaitą, įskaitant milijardus dolerių, kad oro linijos išlaikytų savo darbuotojus.
Kadangi vyriausybė šių metų pradžioje jau buvo priėmusi vieną skatinamąjį įstatymą, kuriame buvo nuostata, sakanti, kad aviakompanijos turi žadėti neatleisti jokių darbuotojų iki spalio 1 dienos, mainais į pagalbą. Taigi tos datos magija; antra sąskaita tiesiog atrodė tikėtina.
Tačiau pakeliui į sostinę įvyko pora dalykų. Vienas jų buvo nuspėjamas žvelgiant atgal: tradicinė politinė kova.
Tai rinkimų metai, bene ginčytiniausi rinkimų metai iš gyvosios atminties. Renkantis susitarimą tarp Rūmų (kontroliuojamų demokratų) ir Senato (kontroliuojamų respublikonų), švelniai tariant, sunkus pakėlimas.
kiek metų yra Andre Ethier
Dabar, artėjant kritinei datai, kyla kitas klausimas: Aukščiausiojo Teismo teisėjos Ruth Ginsburg mirtis. Ir jos įpėdinės paskyrimas ir patvirtinimas, kurį prezidentas D.Trumpas ir respublikonai Senate iškėlė savo svarbiausiu prioritetu.
Kalendoriuje yra tik tiek dienų, tiek dienos valandų.
Nepaisant to, kad namas praėjo a antrasis stimulas atsiskaityta dar gegužę , vasarą nutrūko kompromisinės derybos. Ir jei abi pusės manys, kad bus galimybė susitarti paskutinę minutę, iki spalio 1 dienos staiga bus daug mažiau teisėkūros minučių.
Yra keletas grūdintų gerų naujienų. Visai neseniai „American“ ir „United“ teigė, kad dėl kai kurių darbuotojų savanoriško išvykimo jų atleidimas ir darbo vietų skaičius yra mažesnis nei galėjo būti.
Tačiau amerikietis vis dar tikisi, kad 19 000 darbuotojų neteks darbo, o „United“ teigia, kad jo skaičius bus 16 370, o pranešama, kad didžiausią sumažinimo dalį sudarys skrydžių palydovai.
„Nesiimant veiksmų, spalio 1 d. Jie bus apimti, ir tai nėra sąžininga“, - šią savaitę spaudos konferencijoje sakė „American Airlines“ generalinis direktorius Dougas Parkeris. Jis pridūrė, kad amerikietis gali baigtis nutraukdama oro susisiekimą į kai kuriuos mažesnius miestus, tokius kaip Niu Heivenas, Konektikutas ir Dubuque, Ajova.
Atskirai „Delta Air Lines“ neseniai sutiko sumažinti maždaug 220 pilotų pilotų skaičių, taigi bendras jų skaičius siekė 1721. „JetBlue“ vadovai sako, kad jie taip pat laukia atleidimo, nors nemačiau atnaujinto skaitmeninio įvertinimo.
„Deja, dinamika Vašingtone iš tikrųjų sukūrė aplinką, kurioje vis dar yra mūsų vilčių, tačiau ji neatrodo taip teigiamai, kaip turėjo būti“, - sakė „JetBlue“ prezidentas ir operacijos vadovas Joanna Geraghty .
Būdas, kaip struktūrizuoti bent kai kurie Jungtinės ir Amerikos darbo vietų mažinimo atvejai, kai kurie darbuotojai ir toliau gautų sveikatos draudimą per savo darbdavius, ir jie galėtų būti atšaukti eiti pareigas įspėjus apie tai prieš 14 dienų.
Chrisas Hayesas ir Kate Shaw
Bet tuo pačiu metu keleivių sumažėjo 65 proc Pranešama, kad aviakompanijos kartu praranda 5 mlrd. USD kiekvieną mėnesį.
„United“, generalinis direktorius Scottas Kirby prognozavo jo aviakompaniją mažiausiai pusė savo dydžio bus mažiausiai dar 15 mėnesių ir nepradės atsigauti, kol nebus plačiai paplitusi ir veiksminga vakcina (kuri, jo manymu, neįvyks iki 2021 m. pabaigos).
Normaliomis aplinkybėmis galima tikėtis, kad pavojus, jog 36 000 žmonių neteks darbo prieš pat rinkimus, gali paskatinti vyriausybę imtis veiksmų.
Tačiau praėję metai buvo visai ne įprasti. Tai, kad maždaug 900 000 žmonių kas savaitę kreipiasi dėl nedarbo draudimo, atrodo, kad šiaip didelis skaičius yra mažiau reikšmingas.
Bet kokiu atveju ne man čia užimti poziciją, ar Vašingtonas turėtų priimti kitą įstatymą, padedantį šiai pramonei. Be abejo, jaučiu empatiją visiems žmonėms, kuriems gresia prarasti darbą.
Bet, kaip verslo savininkas, manau, kad jums tai atrodys intriguojanti ir ironiška. Veiksmingiausias būdas paskatinti gelbėjimą ir nebereikėti tiek daug darbuotojų gali būti nuolat skelbti, kad tai turėsite padaryti.
Pataisymas: Ankstesnėje šios skilties versijoje neteisingai teigta, kad „Delta“ tikėjosi įveikti 220 pilotų. Aviakompanija sutiko sumažinti pilotų skaičių per 220.
