Praėjusį mėnesį „Volkswagen“ paskelbė, kad baigia gaminti trečiąją (ir paskutinę) „Volkswagen Beetle“ versiją - automobilį, kuris savo kilmę siekia iki Antrojo pasaulinio karo Vokietijoje.
Šį mėnesį nepriekaištinga, originali, bet kada įsivaizduojama automobilio versija parduodama internetinėje automobilių aukciono svetainėje Atsišakojimai .
Tai 1964 m. „Volkswagen Beetle“, kurio odometre yra tik 22 mylios - jis laikomas saugykloje nuo tada, kai prieš 54 metus jis buvo išmestas iš aikštelės. Prašoma kaina? Puiku, 1 milijonas dolerių.
Štai istorija apie milijoną dolerių kainavusį vabalą - be to, kodėl šis automobilis yra tokia piktograma ir verta kelių minučių jūsų laiko.
„Svarbiausias ir žymiausias visų laikų automobilis“
1964 m Rudy Zvarichas , pamilęs savo 1957 m. vabalą, nusipirko naujesnį leidimą naudoti kaip atsarginę kopiją. Kodėl? Jis sužinojo apie 1965 m. Vyksiančius dizaino pakeitimus, kurie jam nepatiko.
Bet jam niekada nereikėjo atsarginės kopijos. Gyvenimo eigoje jis, matyt, tapo kolekcininku, o jo pasididžiavimas nusipirkus automobilį už 1,756,90 USD ir niekada jo nevairavo, išskyrus namus iš pardavėjo, jam pakako laikyti jį neribotą laiką.
Zvarichas mirė 2016 m. Jo sūnėnas paveldėjo Vabalą ir paskelbė jį aukcione.
Spėju, kad tikriausiai jis gaus didelę prašomą kainą iš kurio nors turtingo kolekcininko. Nes yra priežastis, kodėl vabalas automobilių entuziastų leidėjo buvo vadinamas „svarbiausiu ir žymiausiu visų laikų automobiliu“.
dana perino grynoji vertė 2016 m
Iš tikrųjų trys priežastys.
Dizainas
Jei esate neįtikėtino dizaino gerbėjas, turite ištirti vabalą. Tai buvo savo laiko „iPhone“ - aptakus, mažas, keistas, suapvalintas, paprastos išvaizdos aparatas, kurio išvaizda buvo tokia pati, kaip jūs galite įsivaizduoti.
Ir tai net neapima šiek tiek rizikingų skelbimų kampanijų , kurie šiandien yra žymūs. Kaip žurnalo „Think small“ skelbimas, kuriame buvo rodoma mažytė automobilio nuotrauka, arba „Lemon“ skelbimas, kuriame buvo matomas visas automobilis, ir kalbėta apie tai, ką darytų VW, jei paaiškėtų, kad vienas iš jo automobilių yra su defektais.
Plėtra
5-ajame dešimtmetyje mintis pirkti užsienietišką automobilį JAV buvo radikali. Vabalas visa tai pakeitė. Iki 1955 m. JAV buvo 35 000 VW. 1960 m. „Volkswagen“ importavo 300 000.
Palyginimui, „Honda CR-V“ 2016 m. Jungtinėse Valstijose buvo parduota 400 000. Ir mūsų gyventojų skaičius dabar yra maždaug 70 procentų didesnis nei praėjusio amžiaus 6-ojo dešimtmečio pradžioje.
Iki 1992 m. VW pagamino daugiau nei 21 milijoną vabalų visame pasaulyje. Masyvūs skaičiai mažam automobiliui.
Ilgaamžiškumas
Net jei norėtumėte pasiimti surūdijusį seną 1970-ųjų vabalą, dabar turite dalelę istorijos. „Volkswagen“ nustojo parduoti originalią versiją 1979 m. JAV, nors Meksikoje ji tęsėsi ir 2003 m.
Jie išleido du atgimimo leidimus, tačiau pastarieji iš jų bus baigti gaminti 2019 m.
„[Originalus] vabalas buvo legenda“, - sakė autorius Davidas Kiley „Wall Street Journal“ . „Tačiau švelnus atsakymas į šį naujausią vabalą yra įrodymas, kad net kūdikių bumo kartos žaidėjai žengė toliau.
Vienintelis būdas tai gali sugrįžti? Bendrovė pareiškė, kad ji gali apsvarstyti projekto dizainą visiškai elektrinis modelis . Be to, turėsite pasiimti vieną naudotą.
