Tai pasakojimas apie „American Airlines“, klientų pasitikėjimą ir bet kokio verslo laikus, kai veiksmai kalba garsiau nei žodžiai.
Nuo rytojaus oro linijų bendrovė „American Airlines“ pradės penkių savo „Boeing 737 MAX“ lėktuvų serijas „išskirtinai komandos nariams“.
Šie lėktuvai buvo tūpti daugiau nei 20 mėnesių, kai du 737 MAX lėktuvai, priklausę Azijos ir Afrikos oro linijoms, nusinešė 346 gyvybes. FAA ką tik panaikino tvarką JAV, kuri kelia du didelius klausimus: ar jie tikraidabar saugu? O ar keleiviai juos skraidins?
Taigi sprendimas skristi šiais parodomaisiais skrydžiais - siekiant užtikrinti, kad darbuotojai būtų patogūs lėktuvams, ir bandyti šį pasitikėjimą projektuoti klientams.
Oro linijų svetainė Vaizdas iš sparno paskelbė dalį „American Airlines“ žinutės darbuotojams apie šiuos „skrydžius į niekur“, įskaitant tvarkaraštį: rytoj Dalase, dvi kitą savaitę Niujorke ir Majamyje ir dar dvi savaitę po to.
Gruodžio pabaigoje amerikietis planuoja grąžinti 737 MAX savo operatyviniam laivynui kaip ribotam vaidmeniui, tikėtina, kad mėnesius prieš savo šalies konkurentus.
Bet supratau tai, ko nemačiau: Nebuvo nė žodžio apie tai Dougas Parkeris , generalinis direktorius„American Airlines“,buvo nusprendęs rytoj vykti į pirmąjį parodomąjį skrydį.
kiek Kristen Ledlow metų
Dar 2019 m. Balandžio mėn. Rašiau, kad norint, kad 737 MAX orlaiviai vėl galėtų jaustis patogiai, tai būtų dalis to, ko reikėtų: el.demonstratyviai su juo plaukiojantys vadovai - tikriausiai net gerai imasi savo šeimų.
Kitu atveju, rašiau, keleiviams nerūpėtų, kiek kartų jiems sakoma, kad lėktuvas yra saugus; jie patys turi tuo įsitikinti.
Kreditas ten, kur reikia, paaiškėja, kad beveik tuo metu, kai antradienį paklausiau „American Airlines“, kada Parkeris gali skraidyti vienu iš šių orlaivių, jis tai darė tiesiogine to žodžio prasme - be išankstinio fanfaro.
Tai buvo svarbus sprendimas, o praėjusią naktį jis paskelbė įrodymą : devynios „Instagram“ nuotraukos, kuriose matyti jis pats, jo bendrakeleiviai (visi kaukėti; mes vis dar esame pandemijoje), įgula, lėktuvas „737 MAX“, kuriame jis sėdėjo, ir vaizdas pro langą.
„Aš jau seniai sakiau, kad kai„ American Airlines “pilotai, kurie yra geriausi versle, yra patogūs ir įsitikinę skraidydami MAX, aš taip pat esu“, Parkeris parašė „Instagram“, pridedamas prie nuotraukų. 'Taigi šiandien kartu su mano žmona Gwen, Amerikos prezidentu Robertu Isomu ir daugeliu kitų mes su didžiausia ramybe įlipome į' Tulsa 'techninės priežiūros bazę.'
„American Airlines“ atstovė patvirtino, kad nuotraukos buvo padarytos antradienį, o Dougas Parkeris, Gwenas Parkeris, Isomas ir likę žmonės iš tikrųjų skrido iš Tulsos į Dalasą lėktuvu 737 MAX.
Versle yra toks posakis: „Valgykite savo šunų maistą“, o tai reiškia, kad norite, kad jūsų darbuotojai naudotų jūsų produktus.
Oro transporto pramonėje vis dėlto pagrindinis produktas yra pasitikėjimas. Daugelis iš mūsų nėra pilotai; dar mažiau mūsų yra aviacijos inžinieriai. Taigi, jei mes netikime aviakompanijomis ir jų komandų sprendimais, verslo nėra daug.
Štai kodėl aš visuomet patariu mažesnių įmonių vadovams studijuoti aviakompanijas: jos yra labai konkurencingos, jomis prekiaujama viešai ir daugiausia veikia prekių versle: saugiai gabena keleivius iš vienos vietos į kitą.
Taip pat manau, kad čia yra tokia gera pamoka.
Jei prašote klientų pasitikėjimo, turite jiems parodyti ir savo pasitikėjimą. Turite įrodyti savo tikėjimą dalykais, kuriais prašote jų (ir savo darbuotojų) tikėti.
Ironiška, tačiau labai anksti 737 MAX krizės metu kai kurie „American Airlines“ darbuotojai buvo balsiškai skeptiški. Jei žmonės turi ilgų prisiminimų, įdomu, ar tai galėtų padėti „American Airlines“ dabar.
Skrydžio palydovai paprašė, kad lėktuvas būtų nusileistas 2019 m. Kovo mėn., Dar prieš tai iš tikrųjų, prisijungiant prie kitų oro linijų bendraamžių. Spalvingiau, slapta įrašytas garsas nutilo apie karštą „Boeing“ pareigūnų ir „American Airlines“ susitikimą praėjusį lapkritį.
Jei tada jų skepticizmas buvo būdingas - ir vis dėlto, jei tie patys profesionalai norėtų dabar skristi su „737 MAX“ (net norėdami padėti savo šeimas), ar tai gali pasakyti ką nors svarbaus?
Žinoma, labai tikiuosi, kad tai pavyks visais aspektais. Akivaizdu, kad tikiuosi, kad 737 MAX orlaiviai yra saugūs žmogaus požiūriu.
Turėdamas omenyje ekonominius klausimus ir iššūkius, su kuriais susiduria oro transporto pramonė, tikrai tikiuosi, kad „American Airlines“ ir jos konkurentai bus sėkmingi.
Taip pat su susidomėjimu stebėsiu, kaip tai klostysis. Ir jei jūs vadovaujate verslui, o klientų pasitikėjimas jums yra svarbus, manau, kad jis taip pat bus vertas jūsų laiko.
