Tai pasakojimas apie „American Airlines“, 10 milijardų dolerių, ir pamoka kiekvienam verslo lyderiui.
Tai dalykas, kurį aptariu savo nemokamoje elektroninėje knygoje Skraidanti verslo klasė: 12 taisyklių „U.S. Airlines“ lyderiams , kurį galite atsisiųsti čia .
Trumpai tariant, norėtumėte manyti, kad suprantate, kokiame versle esate, ar ne? Na, per pastaruosius 12 mėnesių įvykiai parodė, kad „American Airlines“ (ir šiuo klausimu „United“ bei kai kurie kiti) iš tikrųjų turi labai pelningą verslą, be paprasčiausio žmonių skraidinimo iš taško A į tašką B.
kiek metų Džeremis Maklinas
Tai, ko pašaliniai žmonės galėjo nesuprasti, ir kad dar neseniai oro linijos nebuvo linkusios išsamiai aptarti.
Kuriama keturiasdešimt metų
Manau, istorija prasideda 1981 m., Kai „American Airlines“ pradėjo antrąją kada nors dažnai skraidančiųjų programą: „AAdvantage“.
Pačiai aviakompanijai tuo metu buvo daugiau nei 50 metų, ir jūs galite padėkoti aštuntojo dešimtmečio panaikinimui ir padidėjusiai oro linijų konkurencijai už programos plėtrą. Vėlesniais dešimtmečiais „AAdvantage“ augo kartu su galimybėmis.
Tada, prieš kelerius metus, pavadino analitikas Josephas DeNardi pradėjo bandyti uždėti „AAdvantage“ kainą kartu su visomis kitų aviakompanijų nuolatinių skraidančiųjų programomis, teigdamas, kad jos yra tokios vertingos, kad oro linijos turėtų jas laikyti atskirais subjektais.
Tiesą sakant, DeNardi apskaičiavo, kad oro linijos greičiausiai uždirbo milijardines „rinkodaros pajamas“ parduodamos nuolatinių skraidymo taškų bankams, todėl šie bankai galėjo jas panaudoti klientams suvilioti naudotis kreditinėmis kortelėmis.
Jis apskaičiavo, kad „American Airlines“ iš šių programų 2018 m. Pirmąjį pusmetį galėjo uždirbti 1,15 mlrd. Jis spėjo, kad „United Airlines“ tuo pačiu laikotarpiu uždirbo 962 mln. „Delta“: 805 milijonai dolerių. Ir taip per mažesnes oro linijas.
Susidūrimas su žiauriomis tiesomis
Tai kilo dėl to laiko aviakompanijų vadovų, įskaitant „American Airlines“ generalinį direktorių Dougą Parkerį, skambučio dėl pajamų. Tarkime, aviakompanijos nesutiko su prielaida.
Jordano Smitho balsas gėjus
Bet tada įvyko pandemija ir pasaulinis kelionių lėktuvu sulėtėjimas, pats sunkiausias laiko tarpas gyvojoje atmintyje ir galimybė susidurti su žiauriomis tiesomis.
Šią savaitę sužinojome daugiau apie vieną iš jų, kai „American Airlines“ iš tikrųjų uždėjo numanomą kainų etiketę „AAdvantage“: ji pranešė apie planus uždaryti 7,5 mlrd.
Po kelių dienų, matyt, buvo tiek paklausos, kad „American Airlines“ ją patikslino vertybinių popierių ir biržos komisijai kad padidintų sandorį iki 10 mlrd. USD.
Nieko vertas:
- Pirma, visa „American Airlines“ rinkos kapitalizacija penktadienį buvo mažesnė nei 15 mlrd. USD
- Antra, „American Airlines“ sudarė „naujai įsteigtą Kaimanų salų neapmokestinamą bendrovę“ - „AAdvantage Loyalty IP Ltd.“.
- Trečia, amerikiečių „AAdvantage“ investuotojų pristatymas , kurį ji turėjo pateikti SEC, atskleidžia, kad aviakompanija „A forma“ pardavė grynaisiais pinigais beveik 6 mlrd. USD 2019 m. dėl „AAdvantage“
Aš dar kartą sakau: tyrinėkite oro linijas
Aš paprašiau „American Airlines“ pateikti daugiau informacijos apie visa tai. Bendrovė atsisakė dalintis kuo daugiau, motyvuodama tuo, kad sandoris dar nėra tikrai užbaigtas, ir pažymėjo, kad „Parker“ pirmadienį dalyvaus J. P. Morgano pramonės konferencijoje.
Nepaisant to, čia tikrai nereikia vertinti, ar amerikietis teisingai įkainojo savo lojalumo programą po 40 metų. Vietoj to, kaip visada, reikia atrasti visų pramonės šakų verslo lyderių pamokas, kurias galite sužinoti studijuodami oro linijas.
Čia manau, kad pamoka egzistencinė. Įtariu, kad daugelis verslo savininkų, jei būtų suvilioti giliai pagalvoti, gali suvokti, kad jie iš tikrųjų sukūrė pelningesnes ribas nei tai, ką jie iš pradžių pradėjo daryti versle.
kokios ūgio yra Katherine Webb
Tai tikrai gera žinia: koks jūsų sukurtas turtas ar sugalvotas verslo modelis iš tikrųjų pranoksta tai, su kuo susidūrėte versle?
Atsakykite į tai ir tiesiog galite rasti vertingą turtą, kurio net nenumanėte turįs.
Primename, kad nemokama elektroninė knyga yra Skraidanti verslo klasė: 12 taisyklių „U.S. Airlines“ lyderiams .
