Elektromobilių gamintojas „Tesla Motors“ įvaldė sportišką dvivietį ir elegantišką sedaną. Dabar ji nori užkariauti šeimos vežėją.
Antradienio vakarą šalia bendrovės Kalifornijos gamyklos buvo oficialiai pristatytas „Tesla“ modelis „X“ - vienas iš vienintelių visiškai elektrinių visureigių rinkoje. Pirmiesiems šešiems pirkėjams buvo pristatyti visureigiai.
Lynda Carter grynoji vertė 2018 m
Generalinis direktorius Elonas Muskas sako, kad „Model X“ nustato naują automobilių inžinerijos juostą, pasižyminčią unikaliomis savybėmis, tokiomis kaip užpakalinės sakalo sparno durys, kurios atsidaro aukštyn, ir vairuotojo durys, kurios atsidaro artėjant ir užsidaro, kai vairuotojas yra viduje.
„Visi šie dalykai daro automobilį nuostabų“, - sakė jis.
„Model X“ yra trečioji dvylikametės „Tesla“ transporto priemonė po „Roadster“, kuris buvo nutrauktas 2012 m., Ir sedano „Model S“. Tai turėtų pritraukti naujus klientus, ypač moteris, prie šio prekės ženklo, ir jis parduodamas, nes klesti prabangių visureigių rinka. JAV prabangių visureigių pardavimas iki rugpjūčio mėn. Išaugo 17 proc., Penkis kartus geriau nei visoje pramonėje.
„Jei„ Tesla “bus reikšmingesnis žaidėjas, jiems reikia daugiau produktų, o rinka reikalauja visureigių“, - sakė Michelle Krebs, automobilių pirkimo svetainės „AutoTrader.com“ vyresnioji analitikė. Muskas sakė, kad „Tesla“ tikisi, kad maždaug pusė savo pardavimų bus visureigiai.
Tačiau yra ir trūkumų. Tik dalis „sippy-cup“ rinkinio galės sau leisti „Model X“, net turėdami 7500 USD federalinį mokesčių kreditą. Visiškai pakrautas našumo modelis yra 142 000 USD; tiksli bazinio modelio kaina nebuvo paskelbta, tačiau Muskas teigė, kad „Model X“ kainuos 5000 USD daugiau nei lygiavertis „Model S“ arba maždaug 93 000 USD. Muskas sakė, kad bendrovė galiausiai pasiūlys pigesnį variantą su mažesne baterija.
„Model X“ turi platformą ir variklį su „Model S“, kuris gaminamas toje pačioje gamykloje. Tačiau skirtingai nei „S“, kuris turi keletą akumuliatorių variantų, „X“ turi tik 90 kilovatvalandžių akumuliatorių ir yra tik su visų varančiųjų ratų pavara. 90D versija bus įveikta 257 mylių, kai bus visiškai įkrauta, o „P90D“ versija - 250 mylių. „Tesla“ greitas „juokingas režimas“ siūlomas „P90D“; nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3,2 sekundės.
„Model X“ turi tris eiles ir sėdi septynias; bandomajame važiavime galinė eilė tilpo suaugusiam žmogui ir turėjo stebėtinai daug vietos galvoje. Priekinis priekinis stiklas, kuris, „Tesla“ teigimu, yra didžiausias pramonėje, šluoja atgal ir virš priekinių sėdynių. Navigaciją, muziką ir salono valdymą galima pasiekti per 17 colių prietaisų skydelio jutiklinį ekraną.
Tačiau labiausiai dėmesį patraukia dvigubo lanksto sakalo sparno durys. Jiems atsidaryti reikia mažiau nei pėdos, be to, juose yra jutikliai, kad jie nespaudytų rankų ir nepataikytų į šalia stovinčius automobilius.
kiek metų Jenna Lee
Durys ir „Tesla“ suprojektuotos antros eilės sėdynės, kurios visos juda savarankiškai, buvo viena iš priežasčių, dėl kurios „Model X“ pristatymas kelis kartus buvo atidėtas. Muskas 2012 m. Paskelbė apie „Model X“ planus; iš pradžių buvo tikimasi parduoti 2014 m. pradžioje.
Muskas sako, kad kompanija „šiek tiek nusinešė“ ir galbūt „Model X“ sukonstravo kitaip, jei būtų žinojusi galutines inžinerijos išlaidas ir gamybos sudėtingumą.
„Nesu tikras, ar kas nors turėtų gaminti šį automobilį“, - sakė jis. „Ten yra kur kas daugiau, nei reikia iš tikrųjų parduoti automobilį“.
Šis sudėtingumas reiškia, kad šį rudenį bus lėtas gamybos padidėjimas. Maždaug 25 000 žmonių jau pateikė „X“ užsakymus, sakė Muskas. Klientai, kurie dabar pateikia užsakymą, turės laukti iki metų, kol jį gaus.
Praėjusį mėnesį Muskas sumažino „Tesla“ metines pardavimų prognozes nuo 55 000 transporto priemonių iki 50 000–55 000. Tačiau Muskas sako, kad „Tesla“ vis dar siekia parduoti 500 000 transporto priemonių iki 2020 m. Tikisi, kad šį tikslą pasieks pristatydamas savo kitą automobilį - pigesnę „Model 3“, kuris pasirodys 2017 m.
Kol kas „Model X“ yra visiškai elektrinių prabangių visureigių rinkoje. Artimiausias jo konkurentas yra įjungiamas hibridinis „Porsche Cayenne“ visureigis, kurio kaina siekia 77 200 USD. Tačiau kiti, paskatinti „Tesla“, planuoja savo visiškai elektrinius modelius. „Audi“ šį mėnesį pranešė, kad iki 2018 m. Turės visiškai elektrinį visureigį.
Apatiniame rinkos gale yra 32 000 USD kainuojantis elektrinis krosoveris „Kia Soul EV“, tačiau jo nuotolis yra tik 93 mylios. „Toyota“ trumpam pardavė elektrinę visureigio „RAV4“ versiją, tačiau pernai tai buvo nutraukta.
- Asocijuota spauda
