Išpakuojamas JAV pašto tarnybos tarptautinis tarifų šuolis

Tarptautinės laivybos pasaulyje įvyko keletas didelių pokyčių. Prieš pateikdami specifiką apie tai, kas keičiasi ir kaip tai paveiks jus, leiskite man jums užsiminti: paprastai tai gera žinia JAV įsikūrusiems verslams. Jei gabenate iš JAV, bent jau kol kas neturėtumėte jaudintis dėl padidintų tarifų.

Liepos 1 d USPS pakoregavo, kiek apmokestina užsienio siuntėjus .

2019 m. JAV pašto tarnyba spaudė tarptautinę laivybą valdančią įstaigą - Pasaulinę pašto sąjungą (UPU) - dėl terminalo mokesčių. Būtent, UPU Kinijai skyrė palankias normas, nes ji vis dar buvo priskirta besivystančioms šalims. Rezultatas? Neretai buvo pigiau išsiųsti daiktą iš Kinijos į JAV, nei išsiųsti šalies viduje JAV. Dėl to JAV pardavėjams buvo sunku konkuruoti su užsienio partneriais dėl siuntimo išlaidų.

Nuo liepos 1 d. USPS gali pats deklaruoti tarifą, kurį ims priimdamas, apdorodamas ir pristatydamas paketus iš užsienio šalių į JAV adresus. Tokiu būdu USPS gali geriau padengti pristatymo išlaidas ir padėti išlyginti JAV pardavėjų konkurencijos sąlygas.

Sandra Smith Fox naujienos. atlyginimas

Greitas atnaujinimas: kaip veikia tarptautinė laivyba?

Norint visiškai suprasti šiuos pokyčius, svarbu žinoti paketo pristatymo procesą tarptautiniu mastu. Pavyzdžiui, tarkime, kad gyvenate JAV ir siunčiate paketą klientui Vokietijoje per USPS. Atsisakėte vietos pašto skyriuje (arba suplanuokite a nemokamas USPS paėmimas ). Tada USPS perkelia tą paketą per savo mailstream ir padeda jį į lėktuvą ar laivą, nukreiptą į paskirties šalį.

Gavusi paketą, vietinė pašto tarnyba (šiame pavyzdyje „Deutsche Post“) priims paketą ir pristatys jį gavėjo adresu. Dalis kainos, kurią sumokate USPS už pristatymą, eina „Deutsche Post“.

Kaip šie pokyčiai paveiks mane?

JAV įsikūrusios įmonės (turinčios vietinių atsargų) nematys jokių savo išlaidų pokyčių - tiek gabenant tarptautiniu mastu iš JAV, tiek šalies viduje. Užsienio konkurentams, siunčiantiems mažos vertės lengvus paketus į JAV, greičiausiai reikės padidinti kainas ir (arba) siuntimo išlaidas, kurias jie perduos klientams, kad padengtų šias naujas kainas.

Žmonės, kurie taip pat gali padidėti, yra šie:

• Kinijos tiekėjai, kurie pasitiki tiekėjais. Atidžiai stebėkite siuntimo išlaidas, nes tikėtina, kad jei jūsų tiekėjai pasinaudos siuntimu, susijusiu su USPS, pamatysite didesnes išlaidas. Jei tai tinka jums, apsvarstykite galimybę užsisakyti urmu ir pasinaudoti krovinių vežėju, o ne atskirais siuntiniais užsienyje.

• Didelės apimties pardavėjai, naudojantys konsolidatorius, kai USPS derasi dėl naujų susitarimų. Jei naudojate konsolidatorių, kuris naudoja USPS tarptautinį tinklą, pvz., DHL el. Prekybą, „UPS Mail Innovations“ ar „Asendia“, kad sutaupytumėte didelės apimties tarpvalstybinio gabenimo metu, galite pastebėti padidėjusias išlaidas. Nors konkreti informacija skirsis kiekvienu atveju atskirai, USPS greičiausiai padidins didmeninius tarifus, kuriuos konsolidatoriai moka nuo liepos, taip palikdami mažiau vietos papildomoms nuolaidoms perduoti prekybininkams. Jei dirbate su konsolidatoriumi, rekomenduojame susisiekti su konkrečiais vežėjų atstovais, kurie padės suprasti tiesioginį poveikį.

Nuo 2021 m. Sausio 1 d .: likusi UPU dalis nustato, kiek jie apmokestina užsienio siuntėjus.

Nors šie pokyčiai yra puikūs vidaus siuntėjams, tai daro įtaką JAV pardavėjams, kurie siunčia tarptautiniu mastu. Nuo 2021 m. Pradžios likusios UPU šalys galės padidinti tarifus, kaip šią vasarą padarė JAV pašto tarnyba.

yra James Murray santykiuose

Tai reiškia, kad JAV įsikūrę tarptautiniai siuntėjai kitais metais gali tikėtis šiek tiek padidėti, tačiau šios informacijos dar nėra. Primename, kad USPS už tarptautinę laivybą mokėjo daugiau nei tos, kurios priskiriamos besivystančioms šalims. Taigi, kai kitos šalys koreguoja savo tarifus, gali atrodyti, kad JAV gyvenantiems pardavėjams toks didelis padidėjimas - bet mes tiksliai nežinome iki 2021 m.

Galutinės pasaulinės laivybos išlaidos apima ne tik jūsų mokamą tarifą.

Kalbant apie tarptautinę laivybą, neatsižvelgiant į tai, gali kainuoti daugybė dalykų. Pvz., Rizikuojate sujaudinti klientus (ir prarasti pinigus), jei negalite tinkamai įvertinti tranzito laiko, pateikti išsamaus stebėjimo ir aiškiai pranešti, kas padengia muitų ir mokesčių išlaidas.

Geriausias būdas pasiūlyti teigiamą patirtį tarptautiniams klientams yra pasinaudoti įvairiais laivybos vežėjais. Žinoma, JAV pašto tarnyba daugeliu atvejų yra prieinama galimybė. Taip pat turėtumėte apsvarstyti UPS, DHL Express, FedEx ir kitus, kai stebėjimas, pristatymas pagal laiką yra labai svarbūs.

Galiausiai neatsilikite nuo tarptautinių priemokų ir pašto sustabdymo dėl „Covid-19“ poveikio. Pavyzdžiui, USPS nepriima pristatymo į tam tikras šalis kiekio, o kitose vėluoja. Apsilankykite mūsų svetainėje, kad pamatytumėte naujausius tarptautinės laivybos patarimai .

Tarptautinė laivyba ir toliau yra geras būdas paįvairinti savo klientų bazę ir pasiekti nepanaudotas pajamas. Stebėdami naujausius įvykius ir pramonės naujienas, galite įsitikinti, kad naudojatės pasaulinių rinkų teikiamais pranašumais ir suteikiate puikią klientų patirtį.