„SpaceX“ gimė Long Ailando greitkelyje.
Metai buvo 2000 m., O Elonas Muskas ką tik buvo priverstas užimti „PayPal“ generalinio direktoriaus pareigas. Keliaudamas greitkeliu su draugu ir kolega verslininku Adeo Ressi, kilo klausimas:
Ką Muskas ketino daryti toliau?
„Aš pasakiau„ Adeo “, kad visada domėjausi kosmosu, bet nemaniau, kad privatus asmuo gali tai padaryti“, - Muskas susijęs su naujos knygos autoriumi Ericu Bergeriu. „Liftoff“: Elonas Muskas ir beviltiškos ankstyvosios dienos, paleidusios „SpaceX“ . Vis tiek galvodamas apie pokalbį vėliau tą pačią dieną, Muskas peržiūrėjo NASA svetainę ir ieškojo planų žmonėms, einantiems į Marsą.
kiek vertas kordell stewart
Jis nerado.
Taigi, šiek tiek laiko praleidęs šiek tiek nuodugniau nagrinėti temą, Muskas sugalvojo savo.
Kas seka Pakilimas yra beprotiška (ir patraukli) kelionė, kaip Muskas pastatė įmonę, skirtą bandyti išspręsti labai sudėtingas problemas.
Nors dauguma besikuriančių verslininkų nemėgina įveikti tarpžvaigždinių kelionių iššūkio, jie vis tiek gali nemažai išmokti iš Bergerio užkulisinių žvilgsnių į ankstyvąsias „SpaceX“ dienas. Pats Muskas pritarė.
Štai keletas pagrindinių pamokų, tik iš pirmo skyriaus.
Nepradėkite nuo produkto. Pradėkite nuo problemos
„SpaceX“ nepradėjo kurti savo raketų. Tiesą sakant, pirmosiomis dienomis Muskas ir jo patarėjai (du kartus) keliavo į Rusiją, norėdami nusipirkti atnaujintą tarpžemyninę balistinę raketą.
Problema, rašo Bergeris, buvo ta, kad rusai negerbė Musko. Jų akimis, Muskas nė nenutuokė, į ką jis įsivelia. Taigi, jie pasiūlė jam savo raketas juokingu antkainiu.
„Man buvo įdomu, ko reikėtų norint sukurti savo raketą“, - sakė Muskas.
Po kelerių metų Muskas ir „SpaceX“ taip ir padarė.
Pirmiausia atlikite tyrimus
Muskui reikėjo įrodyti, kad jis rimtai. Aistringas studentas Muskas jau turėjo Ivy lygos ekonomikos ir fizikos laipsnius. To studento mentalitetą jis pritaikė savo naujoje dėmesio srityje.
„[Muskas] skaitė viską, ką galėjo įsisavinti apie raketas, pradedant senais sovietų techniniais vadovais ir baigiant žymia John Drury Clark knyga apie propelentus, Uždegimas! - rašo Bergeris. Be to, Muskas puikiai žinojo, kad kiti verslininkai pasinėrė į raketų mokslą ir žlugo. Taigi jis mokėsi, ką jie padarė, mokydamasis iš savo klaidų, kad išvengtų jų pakartojimo.
Dabar Muskas buvo pasirengęs pradėti susitikti su raketų mokslininkais. Visą tą laiką jis tęsė tą „mokykis viską“ mąstyseną, klausinėdamas gerų klausimų ir atidžiai klausydamasis atsakymų.
Priimkite iššūkius
Pirminis Musko planas buvo įkvėpti visuomenę, o tai paskatino daugiau finansuoti NASA. Bet kuo daugiau Muskas sužinojo, tuo labiau suprato, kad NASA turi ne tik finansavimo, bet ir savo problemų.
„Aš pradėjau suprasti, kodėl viskas taip brangu“, - sakė Muskas. „Pažvelgiau į arklius, kuriuos NASA turėjo arklidėje. O su tokiais žirgais, kaip „Boeing“ ir „Lockheed“, tu esi pakliuvęs. Tie arkliai yra šlubuoti. Žinojau, kad Marso Oazės nepakaks “.
Taigi, Muskas pradėjo galvoti didesnis.
Jei Muskas galėtų sumažinti kosminių kelionių kainą, atsirastų daugiau galimybių. Ir jei „SpaceX“ galėtų sumažinti NASA kankinančią biurokratiją, tai gali padėti atverti kelią pasinaudoti šiomis galimybėmis.
Ne visi buvo tokie entuziastingi.
Bergeris pasakoja, kaip kitą pavasarį Muskas sušaukė maždaug 15 ar 20 žymių aviacijos inžinierių susitikimą. Inžinierius dalyvauti čia paskatino šios srities lyderis Mike'as Griffinas, kuris vėliau taps NASA administratoriumi.
„[Muskas] eina ir iš esmės praneša, kad nori įkurti savo raketų kompaniją“, - sako muskusui pataręs aviacijos ir kosmoso inžinierius Chrisas Thompsonas. „Ir aš prisimenu daug sukikčiojimų, juoko, žmonių sakymų, pavyzdžiui:„ Sutaupyk pinigų, vaikeli ir eik atsisėsti į paplūdimį “.
Bet Muskas lengvai nepasiduos.
„Muskas ieškojo abejojančių, norėdamas rasti keletą tikinčiųjų“, - rašo Bergeris. 'Muskas norėjo, kad žmonės, kurie priimtų iššūkį, o ne susitrauktų, būtų optimistai, o ne pesimistai'.
Tai neprailgo, ir Muskas surado tuos optimistus.
Jis pasiūlė penkiems žmonėms galimybę prisijungti prie „SpaceX“ įkūrėjų komandos; priėmė du: Chrisas Thompsonas ir kylanti raketų variklių žvaigždė Tomas Muelleris.
Padarykite darbuotojus savininkais
Didėjant „SpaceX“ darbuotojų skaičiui, Muskas norėjo panaudoti tų darbuotojų nuosavybės jausmą. „Kadangi jie leido jo pinigus, Muskas paskatino darbuotojus būti taupiems“, - aiškina Bergeris.
„Ankstyviems darbuotojams buvo suteikta didelė atsargų dalis“, - rašo jis. „Kai darbuotojas sutaupė įmonei 100 000 USD pastatydamas dalį namuose, užuot užsakęs iš tradicinio tiekėjo, visi turėjo naudos.“
Vėliau komanda kūrė kultūrą, kaip daryti didžiulius dalykus su kuo mažiau išteklių.
Žinoma, ne kiekvienas naujo verslo savininkas jau yra milijonierius, kaip kad Muskas buvo pradėdamas kurti „SpaceX“.
Tačiau beveik visi gali pasinaudoti pamokomis, kurias Muskas parodė tomis ankstyvomis „SpaceX“ dienomis:
1. Nepradėkite nuo produkto. Pradėkite nuo problemos.
2. Pirmiausia atlikite tyrimus.
3. Priimkite iššūkius.
4. Padarykite darbuotojus savininkais.
Padarykite tai teisingai ir padidinsite savo verslo sėkmės tikimybę, o galų gale kai kuriuos abejojančius paversite tikinčiaisiais.
