Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.
Prieš kurį laiką verkėme dėdė.
Arba mes ką tik užsisakėme „JetBlue“, „Southwest“ ar kokią nors kitą žmonėms labiau pritaikytą aviakompaniją.
„American Airlines“ entuziastingai pritarė pozicijai Aviakompanija, norinti, kad lėktuvai būtų kuo nepatogesni, kol keleiviai negalės daugiau pasiimti .
Tai užtikrina mažiau vietos kojoms ne tik ekonominės klasės, bet ir pirmosios klasės keleiviams. Jame įrengti vonios kambariai vos platesni nei ekonominės klasės kėdės.
Tai atimta sėdynių atlošų ekranai „Delta“ jų deda daugiau .
Vis dėlto atrodė, kad tai įvyks tik naujuose „Boeing 737 MAX“ lėktuvuose. O ir senesniuose „Boeing 737-800“.
Vis dėlto neseniai atsirado naujas kinkas, kuriame amerikiečiai keleiviai ruošiasi verstis savimi.
Matote, aviakompanija taip pat skrenda daugybe „Airbuses“. Pavyzdžiui, 219 „Airbus A321“.
kokio ūgio yra Carole King
Kai kurie iš jų skrenda nuo kranto iki pakrantės.
Tikrai amerikietis nepradėtų į tas vietas įspausti daugiau vietų. Tikrai.
O kvaila. Žinoma, kad bus.
Darbuotojo pokalbyje, kurį užfiksavo „View From The Wing“ narys Gary Leffas , Amerikos bosai prisipažino, kad kitų metų pradžioje, pradėdami gauti naujus A321neo lėktuvus, jie taip pat pradės atnaujinti esamus aviakompanijos A321.
Su lygiai tokiu pat skausmo lygiu kaip ir 737.
Taip, mielas ištikimas American Airlines „Airbus“ keleivis, pasiruošk mažesniam sėdynių kampui, plonesnėms sėdynėms, mažiems vonios kambariams ir be sėdynių atlošų.
Šiais laikais amerikietis siekia standartizuoti savo laivyną.
Kaustinis gali vadinti standartą Visuotinis diskomfortas .
Tačiau Amerikos vadovams tai reiškia naują efektyvumą, kuris palengvins ir uždirbs daugiau pinigų.
Jūs vis dėlto beviltiškai domitės, ar iš šių labiau prikimštų lėktuvų bus kokių nors teigiamų dalykų.
Na, viršutinės dėžės bus didesnės.
Iš pažiūros tai patinka keleiviams. Tiesą sakant, tai bent jau tiek, kiek reikia paspartinti įlaipinimo procesą, kad daugiau lėktuvų išvyktų laiku, o aviakompanija galėtų mėgautis tikslesne punktualumo statistika.
Tikimasi, kad A321 atnaujinimas prasidės kitų metų pradžioje.
Todėl keleiviai gali pasikalbėti su savo pilateso instruktoriais, kad galėtų sukurti specialias mokymo programas.
Ypač jei jie reguliariai skraido LAX-Havajai ir LAX į vietas rytinėje pakrantėje.
Amerikos devizas išlieka Puikiai sekasi .
