Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.
Ji pamatė mane ateinantį.
Atvykau į Londono Hitrou oro uostą po sunkios kelionės, o moteris malonaus veido rankose laikė užrašą: „Klausk manęs apie atnaujinimus“.
Iš kur ji sužinojo, kad aš ir mano mergina buvome pavargę ir labai norėjome ramybės, tylos ir, galbūt, palepinimo?
Ir šis „Virgin Atlantic“ darbuotojas buvo toks malonus, netrukdė.
Kol aš to nežinojau, buvau pasiėmęs jos pasiūlymą „du už vieną“ ir mes patekome į tai, ką Mergelė vadina aukštesniąja klase.
Jei niekada nesiveržėte į šią lėktuvo dalį, sėdynės yra dėklai, išdėstyti 45 laipsnių kampu nuo fiuzeliažo.
Romantiškas, ne.
Patogu, tai yra.
Danny iš grafų kustomų vedęs
Komfortą tik sustiprino darbuotojų požiūris.
Šios kelionės metu iš San Francisko į Londoną ir atgal „Virgin“ darbuotojai buvo be galo nuostabūs.
Kai užsiregistravome San Franciske, agentas savanoriškai susirado mums geresnę vietą „Premium Economy“.
Ji netgi gavo kolegą padėti.
Po kelių minučių pirmasis registracijos agentas pamatė mus einančius per oro uostą, klajojo ir paklausė, ar jos kolegė rado mums ką nors geresnio.
Ji turėjo, ir tai buvo aktyvus klientų aptarnavimas, prie kurio nebuvau įpratęs daugelyje oro linijų.
Šiaip ar taip, grįžkime į Aukštąją klasę.
Gana žvaigždiškas klientų aptarnavimas tęsėsi.
Menas gulėjo atsipalaidavęs, o tai neleido kruopščiai numatyti keleivio poreikių.
Vandens taurės buvo papildytos be triukšmo.
Vyno taurės buvo pilamos, jų nereikia papildyti.
Net maistas, kurio niekada neįsivaizduoju, bus per nuostabus, buvo nepaprastai geras.
Mano patiekalas iš vištienos, grybų ir bulvių buvo restorano kokybės.
Atvirai kalbant, „Premium Economy“ kelionėje mums buvo suteiktas tas pats aptarnavimo lygis - jei ne tas pats gausus maisto ir vyno asortimentas.
Kas gi gali būti negerai?
IR Tuomet pasikeitė atmosfera.
Tai buvo žodis f *** tai mane perspėjo.
Po to gana atidžiai sekė du f *** ing s ir a b ****.
Ne, tai nebuvo kažkoks pašėlęs keleivis, kuris mėtėsi dėl medicininių priežasčių.
Tai buvo krūva britų verslo tipų, besigėrusių bare.
Vienas „Virgin Atlantic“ patirties bruožų, matote, yra aukštesnės klasės baras.
Kiekviename lėktuve yra po vieną.
Jis siūlo keletą išmatų aplink pusapvalę formą, kad visi galėtų ateiti, atsisėsti ir, oi, pabendrauti.
Atsitiktinai sėdėjome šalia jo. Netrukus norėjome, kad taip nebūtų.
Kuo daugiau šių vyrų - taip dažnai vyrai, ar ne? - gėriau, tuo labiau norėjau grįžti į „Premium Economy“.
Paprastai ten gana ramu, galbūt todėl, kad nėra baro.
Po kurio laiko visa tai tapo šiek tiek daug.
Balsai garsėjo, kalba dar grubiau, ir aš net nebandysiu apibūdinti siūlomų nuomonių nežinojimo.
Ne, nėra nieko, kas atperka žodį f *** ing, net jei po jo eina žodis Tesla .
Aš paklausiau skrydžių palydovo, ar jie galėjo ką nors padaryti.
„Eisiu ir pasakysiu žodį“, - sakė jie. (Taip, slepiu lėktuvo palydovo lytį dėl priežasčių, kurios, tikiuosi, netrukus paaiškės.)
Skrydžio palydovas grįžo.
- Aš liepiau jiems nusiraminti. Jei jie to nepadarys, aš juos išsiųsiu atgal į savo vietas “.
'Ar tai vyksta daug?' Aš paklausiau.
- Taip, taip. Visą laiką. Ir personalas to nekenčia “, - sakė skrydžių palydovas.
Akivaizdu, kad žmonės, kuriems mažiausiai patinka baras, yra tie, kurie turi prižiūrėti elgesį jame.
„Kiekvieną kartą, kai darbuotojai prašo pašalinti barus, Ričardas sako„ ne “, - man buvo pasakyta.
Richardas yra Richardas Bransonas, „Virgin“ įkūrėjas, kuris aiškiai tiki, kad juosta jo prekės ženklui suteikia kažkokio skonio.
MIELOS MERGELĖS ATLANTIKA, KODĖL TURI BARĄ?
Žinau, kad Mergelė neturi vienintelio baro, bet pamaniau, kad paklausiu jos būstinės, kodėl aviakompanija iš viso turi tokį.
Prašau, nėra taip, kad man nepatiktų gėrimas. Tiesiog skatinantis triukšmas ir galbūt svaigulys jūsų labai falutiniškoje „First Class“ atrodo keistas žingsnis link ramybės, kurią visada matote „First Class“ skelbimuose.
Taigi, iš savo vietos aš išsiunčiau el. Laišką Virgin.
„Mes visada laukiame klientų atsiliepimų ir jų dabartinė nuomonė yra, kad jie myli barą kaip socialinę erdvę mūsų orlaivyje. Klientai jį naudoja dėl daugelio priežasčių, norėdami pasimėgauti gėrimu prieš vakarienę, pasėdėti ir pavakarieniauti su savo draugais, pabendrauti su mūsų salono įgula ar net surengti verslo susitikimą “, - man sakė aviakompanijos atstovė.
Taip, bet kodėl norėčiau sumokėti didelius pinigus, kad išklausyčiau kito verslo susitikimą? (Nebent, manau, būčiau linkęs į viešai neatskleistą informaciją.)
Ar neįsivaizduojate, kad jei draugų grupė ketina vakarieniauti bare, triukšmo lygis bus linkęs didėti?
Kas yra tie žmonės, kurie lipa į lėktuvą, žūtbūt nori kalbėtis su kitais keleiviais?
Tai ne jie, o aš, ar ne?
Aš nusiteikęs neteisingai.
Aš paprasčiausiai nesuprantu, kodėl klausydamasi grupės vyrų, diskutuojančių apie „Tesla“, Steve'ą Jobsą ir puikų alų, mesti iš pažiūros daug alkoholio, ar ne civilizacijos apogėjus.
Tai buvo skrydis vidurdienį.
Šie vyrai kelias valandas pripildė barą savo įnirtinga rakete. Salono įgula labai stengėsi juos nutildyti ir jie pradėjo skirstytis, kai viena mano tarpinė ėmė rodyti, kad esama perkrovos lygio.
Taip, puikios ausinės, kurias aviakompanija suteikia jums žiūrėti filmus, buvo palaiminimas.
Bet pagalvok, ką vietoj Mergelė galėtų padaryti su kosmosu.
Jei Bransonas tvirtina, kad baras yra būtinas, kodėl gi nepaleidus visiškai naujos koncepcijos?
„Whisper“ baras.
Ar tai nebūtų gana viliojanti?
