Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.
Kelionės tolimais reisais dažnai būna nepatogios.
Ekonominėje klasėje negalima pasitempti, esate per arti šalia esančio žmogaus, o sėdynės vis mažėja, nes jūs vis aukojate savo kūną riešutams ir alui.
Net ir pirmoje klasėje, kaip neseniai atradau skraidymą „American Airlines“, tai ne visada piknikas.
Skrydžio palydovas buvo labiau įtemptas nei „Twitter“ vartotojo kantrybė. Nebuvo sveikinimo, o kojų erdvė nebuvo, na, pirmos klasės.
Tikrai, mažai kas rekomendavo, išskyrus tai, kad tai nebuvo „American Airlines Economy“.
Aš tikrai girdėjau šiuos melodingus žodžius, sklindančius ir iš skrydžio palydovo: „Vištiena ar makaronai?“
Norėdamas tęsti palyginimus - „JetBlue Mint“ klasė man pasiūlė iš prigimties civilizuotą patirtį - nusprendžiau išbandyti Mergelę Ameriką.
alyssa rose graveyard carz instagram
Oro linijas ryja Aliaska, o tai „Virgin“ darbuotojų neprivertė džiaugsmo paroksizmų.
Iš tiesų, pati Aliaska išgyvena sunkius laikus jos pačios darbuotojai susirūpinę kaip katės viduryje autostrados .
Taigi pagalvojau, kad skrisiu „Virgin's Economy Plus“ klase, kurią ji vadina Pagrindinis kabinos pasirinkimas , nuo San Francisko iki Fort Lauderdale, Floridoje.
Grįždamas - ne ką mažiau „Super Bowl“ sekmadienį - skraidžiau „Virgin America“ pirmąja klase. Tiesiog norėdami pamatyti, kiek tai gali skirtis, tiek nuo „Main Cabin Select“, tiek nuo „American's First Class“ pasiūlymų.
Tai tas pats maršrutas, kuriuo skrendu „JetBlue“, ir labai panašus į maršrutą, kuriuo skrisčiau amerikiečiu, kuris buvo Majamis – San Franciskas.
Šį kartą mano draugė skrido kartu su manimi įpiršti objektyvumo. (Matai, ji mokslininkė.)
Mergelės Amerikos pagrindinė kabina .
Mergelės registracijos procedūrą erzina vienas dalykas. Niekada negaliu peršokti „American Express“ kortelės. Mašina su ja elgiasi taip, lyg jos nebūtų, arba anksčiau buvo užmezgę sunkius santykius su „Amex“ kortele, iš kurios dar neatsigavo.
Atrodo, kad „Visa“ visada yra patenkinta.
Priešingu atveju visas procesas vyko sklandžiai.
Mergelei patinka purpurinis nuotaikos apšvietimas, tačiau, laimei, nebuvo Justino Timberleiko pėdsakų.
Vis dėlto labai gerai nusiteikėme dėl vieno dalyko: vietos kojoms.
Sėdynės aukštis yra 38 coliai.
Tai buvo „Economy Plus“ skrydis į kitą šalį, kainavęs 250 USD, ir atrodė, kad jame yra bent tiek pat vietos kojoms, kaip ir amerikiečio pirmos klasės kajutei, į kurią skrisčiau. (Nes taip ir buvo.)
Mums jau patiko prioritetas per saugumą ir įlaipinimą, bet tai buvo kažkas. Mano kojos patogiai ištiestos ir man 5'11 “. Oficialiai jūs suprantate.
Sėdynės, nors ir tokios pačios kaip ekonominės klasės, ribojosi su skirtomis žmonėms.
Vis dėlto taip yra daugiausia dėl to, kad jei skrendate su jums patinkančiu asmeniu, jūsų abu užimama erdvė tampa bendra erdve.
Galite pasilenkti vienas kito link, nesitrenkdami ar pliaukštelėdami.
Bet kaip su paslauga? Be abejo, ypač dėl to, kad tai nebuvo pirmos klasės, tai gali smogti užsidariusiam restoranui.
Taip nebuvo.
Tai buvo savotiškai greita ir malonu. Užsisakyti maisto ir gėrimų iš ekrano nėra paprasta, bet visiškai protinga.
Galite užsisakyti tai, ko norite, kada tik norite, ir tai atkeliauja labai greitai.
Bent jau tokia buvo mūsų patirtis.
Nathan Kane Samara grynoji vertė
Maistas buvo tik šaltos rūšies, tačiau sūrio lėkštė, kurią turėjau, buvo stebėtinai gera. O ir nemokamai.
Norite sužinoti apie alkoholį? Tai taip pat dažniausiai buvo nemokama.
Net padėklų stalai išslydo iš po televizoriaus ekrano ir jautėsi ypač tvirti.
Norėčiau, kad galėčiau pasakyti ką nors neigiamo apie visa tai, bet net nebuvo verkiančio kūdikio ar, dar blogiau, girto ginkluotės įmonės pardavėjo, kuris galėtų patirti patirtį.
Skrydis buvo numatytas laiku.
Gerai, gerai, radau kažką neigiamo. Tiesioginė televizija nepasiūlė mano vietinio sporto kanalo.
Jei tai yra didžiausia jūsų problema skrendant 250 USD, tuomet jūs tikrai turite toleruotiną laiką.
O kai jūs stengiatės nuspręsti, ar jums labiau patinka „Virgin's Main Cabin Select“, ar „American's First Class“, kokia gi žemė buvo „Virgin's First Class“?
INTERLUDAS. Mergelės AMERIKA PIRMOJI KLASĖ.
Kojų kambarys driekėsi nuo mano kelių iki Naujojo Orleano. Na, daugmaž.
Sėdynės aukštis yra 55 coliai.
Jei sėdite prie lango, eidami į tualetą neturite varginti šalia esančio žmogaus.
Kalbant apie paslaugą, aštuoniose pirmos klasės vietose buvo vienas skrydžių palydovas. (Amerikietis vienišas skrydžio palydovas turėjo prižiūrėti 16 keleivių.)
Jis buvo šviesus, dėmesingas ir tik per daug laimingas galėdamas padėti bet kokiems prašymams, tačiau visai neužtikrintas.
Jis net bandė manevruoti aplink mano televizoriaus ekraną, kuris išlenda iš po porankio, ir nešiojamąjį kompiuterį, kuris tik vieną kartą buvo ant mano padėklo stalo, kad atsargiai padėtų maistą ten, kur jo nebūtų sumušti.
(Ei, buvo „Super Bowl“ sekmadienis. Turėjau parašyti.)
Maistas išlaikė oro linijų tolerancijos testą. Mano filė iš tikrųjų nebuvo visiškai sausa ir kramtoma. Daržovės net traškėjo. Šokoladinis pyragas buvo sodrus ir drėgnas.
Man buvo blogiau pavalgyti tariamai prašmatniuose restoranuose.
Leisk man pasiekti neigiamus dalykus.
Vynų sąraše yra visas vynų sąrašas. Vienam skrydžiui galima tik vienas. Tai lietus.
Na, ir viskas.
Shay Carl Butler grynoji vertė
Vis dėlto jūs tikitės, kad kažkas techninio dalyko gali sugesti. Iš tiesų, tiesioginė televizija gali būti dėmėta skrendant virš Meksikos įlankos.
Užtat „Super Bowl“ niekada nedingo iš mano ekrano. Dar nuostabiau, kad „Gogo“ belaidis internetas, retai tikras dalykas, buvo stulbinamai reaguojantis ir brangus.
Vėlgi, šis skrydis kainavo daugmaž tiek pat, kiek aš skraidžiau pirmoje klasėje su amerikiečiu.
VERDIKTAS.
Tai buvo kuo artimesnis palyginimas tarp dviejų „Virgin“ pasiūlymų ir geriausių „American“ pasiūlymų daugmaž tuo pačiu maršrutu.
Skirtumas tarp „Virgin“ pirmosios klasės ir amerikietiško yra toks pats kaip skirtumas tarp „Toyota Prius“ ir automobilio, kuris man iš tikrųjų patinka.
Šiek tiek mane apstulbino tai, kad „Virgin's Main Cabin Select“ labai palankiai palygino su „American's First Class“.
Man buvo svarbu tik tai, kad „American“ pirmos klasės sėdynės buvo didesnės ir geresnės.
Priešingu atveju „Virgin's Main Cabin Select“ buvo labiau pakeliama paslauga ir kainavo mažiau nei pusę Amerikos pirmosios klasės bilieto.
Bet, žinoma, kalbant apie šį palyginimą, reikia šiek tiek pasukti.
„American Airlines“ man paaiškino, kad ji iš tikrųjų turi dvi „First Class“ klases ir ta, kuria skraidžiau, buvo mažesnė. Tai buvo Stepheno Baldwino versija, o ne Tomas Hanksas.
„Pirmos klasės produktas, kurį patyrėte nuo Majamio iki San Francisko, yra mūsų platesnė, standartinė vidaus„ First Class “klasė, kurią galite rasti daugumoje mūsų vidaus maršrutų. Be vietinės „First Class“ patirties, mes taip pat turime padidintą „First Class“ ir „Business Class“ patirtį savo tarpžemyniniuose skrydžiuose. Tai mes vadiname pavyzdiniu ir pavyzdiniu verslu “, - man sakė atstovė.
Iš Floridos į Kaliforniją nelaikoma tarpžemynine. Arba pakankamai tarpkontinentinis.
Iš esmės tada, kai amerikietis jaučia rimtą konkurenciją, tarkime, JFK į San Franciską, jis pristato savo „aukštesnę“ pirmąją klasę.
Tai, ką patyriau, buvo tai, ką reikėtų pavadinti, nuvertino pirmąją klasę.
Kuris, skrendant šešias valandas, iš tikrųjų neturėtų būti vadinamas pirmąja klase.
