Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.
Stengiausi būti teisingas.
Skrydžius užsisakiau daugmaž tuo pačiu metu, toje pačioje klasėje.
„Delta Air Lines“ atveju tai buvo jos „Delta One“ klasė. „United“ atveju tai buvo verslo klasė.
Kuo jie būtų panašūs? Ar „Delta“ patvirtintų savo geriausių ir patogiausių iš didžiųjų oro linijų reputaciją? Ar „United“ pažvelgtų į mane ir nuspręstų, kad esu nepageidaujamas?
Maršrutas buvo San Franciskas į Niujorką ir atgal.
„Delta One“ reiškia, kad jūs visi vieniši.
Aš pradėjau nuo „Delta“ ir ankstaus ryto skrydžio.
„Delta“ San Franciske kenčia nuo to, kad tenka iškęsti beviltišką, beviltišką 1 terminalą. Tai terminalas, kurio laikas ne tik nepamiršo, bet ir niekada nepatiko.
Pirmoje kavos vietoje, kurioje užsukau, jie patiekia tik juodą kavą. Jie teigė net neturintys pieno.
Taip pat pastebėjau, kad keleivių salono įgula, atrodo, atvyko labai netrukus prieš keleiviams pradedant lipti. Kur jie buvo? Ar jie turėtų laiko pasiruošti patys?
Vis dėlto įlipus į skrydį turėjau labai malonią staigmeną.
Mano vieta buvo prie lango, o šalia manęs niekas nesėdėjo. Nes šalia manęs nebuvo vietos.
kiek vaikų turi Rikas Foksas
Šioje „Boeing 767“ konfigūracijoje langų sėdynės yra pavienės sėdynės su dideliu plotu į šoną, kad padėtumėte nešiojamąjį kompiuterį, knygas, žurnalus, mezgimo, emocinės palaikymo voveres ar bet ką, kas jums atsitiktų mėgautis lėktuve.
Tai, žinoma, nuostabu, jei skrendate vienas, koks buvau aš. Tai ne taip nuostabu, jei keliaujate su kuo nors, nes nė vienas negalėsite turėti lango sėdynės.
Turėsite sėdėti viduryje.
Aš užsisakiau pusryčius, kurie buvo paprastas, malonus, šaltas reikalas su gausiais sūrio ir vaisių pagaminimais.
Vis dėlto paslauga buvo efektyvi, o ne šilta.
Pramogų sistema pasiūlė didelį ekraną, o gulima plokščia lova buvo, na, kas nenori lygios lovos skrendant į šalį? Šis buvo visiškai patogus.
Vis dėlto skrydis turėjo vieną mažą trūkumą.
Buvo trijų asmenų šeima. Tėtis buvo tiesiai man už nugaros. Mama ir aukštų teisių vaikas buvo vidurinėse jo eilės sėdynėse.
Jų bendravimo forma reiškė šaukimą vienas kitam per praėjimą. Taip, jie buvo iš Niujorko.
Lengva pamiršti, kad tik vieno keleivio elgesys gali paveikti jūsų skrydį. Vienintelis dalykas, kuris mane čia išgelbėjo, buvo užsidėti ausines ir žiūrėti epizodą po nuostabiai neįtikėtino ir tinkamai dramatiško BBC serialo serijos, vadinamos Skilimas .
Skrydis buvo numatytas. „Delta“ laikėsi pažado greitai išnešti krepšius. Visas dalykas buvo tikrai malonus.
Tarptautinės oro linijos. Palauk, kas tik nutiko?
Dieną prieš mano skrydį namo buvo šiek tiek žagsėti.
kiek metų erinai Krokuva
„United“ man atsiuntė el. Laišką, norėdamas pasakyti, kad mano skrydis gali būti atidėtas iki 30 valandų. El. Laiškas buvo gautas naktį prieš skrydį.
Taigi didžiausias mano rūpestis buvo, ar skrydis bus laiku.
Netikėta valanda atvykus į Niuarką, mane pasitiko nepaprastai malonus „United Airlines“ registracijos agentas. Kur kas draugiškesnis, nei tas, su kuriuo susidūriau „Deltoje“.
Taip, pasak jos, skrydis buvo numatytas.
Iš tiesų, jis įlipo pagal grafiką. Be to, „United“ terminalas Niuarke yra įdomiai šviesi ir erdvi. Prisipažįstu, kad man labiau patiko ten būti.
Vis dėlto „United“ verslo klasė nėra visai „Delta One“. Šiame „Boeing 777“ lėktuve buvo aštuonios vietos.
Buvau sėdėjęs šalia žmogaus, kuris, jei jis nebūtų buvęs padorus žmogus, lengvai galėtų perimti visą mūsų porankį.
Jis buvo padoriai didelis žmogus, matote, o porankis nebuvo per platus.
Palyginus su „Delta“, artumas buvo nemalonus.
Vis dėlto didžiausia staigmena buvo aptarnavimas. Skrydžio palydovų - ypač vienos moters - požiūris buvo ryškus kontrastas Delta šiek tiek vėsiam efektyvumui.
phil mattingly susijęs su don mattingly
„United“ skrydžių palydovai pasiūlė retą šilumą. Atrodė, lyg jie būtų ką tik išėję iš korekcinių mokymų ir jiems būtų paskirtas poreikis projektuoti žmoniją.
Pirmiausia ryte jų požiūris buvo tikras.
Taip, tai buvo verslo klasė (aš tai padariau už tave, mielas skaitytojau), bet, prašau, nemanykite, kad tai būtinai prilygsta žmogiškesnėms paslaugoms.
Vienu metu moteriškoji skrydžio palydovė pamatė, kad baigiau darbą su „New York Times“, ir su sąmoju įpylė: „Juk ne jūs darėte kryžiažodžius?
Kryžiažodžiai? Aš? Viešpatie, ne. Aš turiu pakankamai žodžių savo įprastame gyvenime.
Jai palengvėjo, nes ji buvo viena iš tų kryžiažodžių žmonių ir jai labai reikėjo mano popieriaus.
Tai buvo mano didžiausia ir maloniausia staigmena.
Nuo registracijos iki skrydžio metu „United“ personalas skleidė kur kas didesnę šilumą nei „Delta“. Tai padarė šią patirtį šiek tiek malonesnę.
Klientų aptarnavimo srityje tai visada yra smulkmenos.
Ar gali būti, kad smulkmenoms pagaliau teikiama (bent šiek tiek) svarba, kaip tvirtina „United“ generalinis direktorius Oscaras Munozas?
