Daugelis įmonių kasdien mato savo „UPS“ ir „FedEx“ pristatymo tvarkykles ir yra abiejų vardai. Tačiau nuo praėjusios savaitės tik vienas iš tų vairuotojų atneš paketus iš „Amazon“.
Taip yra todėl, kad, nors abi bendrovės daugelį metų kūrė tvirtus pristatymo pajėgumus, kad tilptų tokios elektroninės prekybos svetainės kaip „Amazon“, praėjusią savaitę „FedEx“ paskelbė, kad ne tik nebeteikdama „Amazon“ oro paketų, bet ir nutrauks antžeminę sutartį. .
Du skirtingi požiūriai.
Kaip jau rašiau anksčiau, „FedEx“ atpratina save nuo „Amazon“, nes elektroninės prekybos mažmenininkas vis dažniau pereina prie savo pristatymo tinklo naudojimo vis daugiau ir daugiau pristatymų, tapdamas grėsme „FedEx“, UPS ir JAV pašto tarnybai, kaip tai daro.
kiek metų tėčiui Jankui
Pagal „Wall Street Journal“ , šis perėjimas reiškė, kad liepą „Amazon“ vairuotojai pristatė 45 proc „FedEx“ iš esmės nieko nepateikė .
Tai yra gana didelis krypties skirtumas, palyginti su UPS, kuri arba nepaleis mažmenininko verslo, arba paprasčiausiai negali.
Tas pats „Wall Street Journal“ Straipsnyje taip pat nurodoma, kad UPS vis dar sudaro maždaug penktadalį „Amazon“ pristatymų, o šie produktai sudaro net 10 procentų laivybos bendrovės pajamų. UPS laikosi „Amazon“ vilties, kad bent jau trumpuoju laikotarpiu ši suma greičiausiai padidės, nes atostogų laivybos sezonas pakils.
Kur kas įdomiau yra tai, kas vyksta ilguoju laikotarpiu.
Pasiruošimas ateičiai.
„FedEx“ jau buvo pasirengusi teikti pristatymo paslaugas mažmenininkams, tokiems kaip „Target“ ir „Walmart“, ir sumažino savo verslą, susijusį su „Amazon“, iki šiek tiek daugiau nei vieno procento visų savo pajamų. Dėl to išsiskyrimas tapo kur kas mažiau skausmingas, nes tikisi kompensuoti nuostolį dėl padidėjusio kitų klientų pristatymo.
Kita vertus, UPS padvigubėja su „Amazon“. Šiuo metu atrodo, kad tai gali pasiteisinti, bent jau tuo atveju, kai įmonė sugeba surinkti „FedEx“ prarastus pajėgumus. Tačiau ilgainiui tai yra kita istorija. „Amazon“ neketina staiga nustoti kurti savo visiško pristatymo infrastruktūros.
Allen Iverson buvusios žmonos nuotraukos
Tai yra dalykas - ilgainiui „Amazon“ taps tik vis didesne grėsme UPS.
Tiesa, UPS yra didžiulė kompanija, tačiau daugelį metų investavus į didžiulį pristatymo tinklą, daugiausia dėl tokių klientų kaip „Amazon“, pajamų praradimas būtų realus ir skausmingas.
su kuriuo Joshas Hartnettas yra vedęs
Iš dalies taip yra todėl, kad nėra tikėtina, kad „Amazon“ yra žymiai pelningesnė UPS klientė nei „FedEx“. Tokie klientai kaip „Amazon“ gauna dideles nuolaidas mainais už tai, kad užrakina didelius pakuočių kiekius.
Žinok, kada geriau paleisti.
Bet kokiu atveju tai yra vertinga pamoka, kas nutinka, kai jūsų didžiausias klientas iš esmės nusprendžia, kad jus pigiau išparduoti, ir kodėl verta ruoštis dienai, kai jums gali tekti priimti tokį sprendimą kaip „UPS“ ir „FedEx“.
Skirtumas negali būti kitoks, o įmonės turi labai skirtingus trumpalaikius ir ilgalaikius tikslus. Vis dėlto iššūkis, su kuriuo jie susiduria, yra panašus, nepaisant to, kad jie juda priešinga kryptimi.
Atrodo, kad bent jau šiuo metu UPS negali atsisakyti - net jei ilgainiui tai nėra suinteresuota, ji ir toliau priklauso nuo to, kas dabar yra sparčiausiai augantis konkurentas. Arba dėl kokių nors priežasčių paprasčiausiai nebus.
