Pagrindinis Geriausiai Saugomos Kelionių Paslaptys „Delta“ yra kaltinama dėl to, kad klastingai apsimeta aukščiausios klasės ekonomiškai svarbiomis vietomis

„Delta“ yra kaltinama dėl to, kad klastingai apsimeta aukščiausios klasės ekonomiškai svarbiomis vietomis

Jūsų Horoskopas Rytojui

Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.

Yra šiek tiek blogiau nei nusivylimas.

Kai jūsų viltys ir įsitikinimai yra viename lygyje, o aktualumas yra keliais aukštais žemiau, jis palieka kartaus atspalvio.

Kada tada „Delta“ retkarčiais palieka atvirą kaltinimams dėl per daug pažadų.

Naujausias pavyzdys, pateikė René's Points , yra naujos Delta lėktuvo „Airbus A220“ vietos.

„Delta“ neseniai atidarė šio naujo, mažesnio, bet mielesnio lėktuvo, kurį iš pradžių pagimdė Kanados „Bombardier“, užsakymus.

Ir dabar jis pristatė naujas pirmosios klasės sėdynes.

Kuris vienas ar du žmonės, įskaitant René's Points, mano, kad yra „Premium Economy“ sėdynė, kuri buvo ištempta nedideliu kiekiu.

Natūralu, kad aš iš karto paklausiau „Delta“, ar ji čia siūlo aukščiausio lygio klastojimą. Oro linijų atstovė man pasakė:

Kristen Ledlow ūgis pėdomis

Nors „Delta“ A220 klasės pirmosios klasės sėdynė primena „Delta Premium Select“ sėdynę mūsų plačiakampio automobilio parke, jos plotis yra 20,5 colio, o jos plotis yra 1,5 colio platesnis nei „Delta Premium Select“ sėdynių.

1,5 colio.

Tai tikrai ne taip skamba kaip skirtumas tarp „Premium Economy“ ir „First Class“, ar ne?

Galbūt savaime tai gali būti ne toks baisus dalykas.

Galų gale, A220 greičiausiai skris daugeliu trumpesnių maršrutų, kuriais šiuo metu važinėja tikrai prastesni, rūsčiai seni lėktuvai.

Be to, aš visada buvau nustebęs, kaip vietinė „First Class“ JAV oro linijose iš tikrųjų yra nedaug (ar net nieko) daugiau nei „Premium Economy“ transatlantiniame skrydyje.

Buvau apstulbęs, kiek mažai vietos kojoms, pavyzdžiui, „Continental Airlines First Class“, kai pirmą kartą atvykau gyventi į JAV.

Reikėjo „Virgin America“ ir „JetBlue“ parodyti, kaip turėtų atrodyti tikra šalies kroso pirmoji klasė.

Jordanija iš iššūkio gėjus

Vėlgi, „Delta“ yra linkusi šnipinėti tai, ko galbūt nereikėtų užgaulioti.

Ne taip seniai aš rašė apie aviakompanija, matyt, įprastas senas ekonominės klasės kėdes, stebuklingai tampa „Premium Economy“ kėdėmis, kai užsisakote „Google“ skrydžius.

„Delta“ apkaltino „Google“.

kiek metų Ralfui Karteriui

Vis dėlto, kodėl aš norėčiau, kad mano aviakompanija rizikuotų klientus nusivilti, ypač kai mano aviakompanija sukūrė gerą reputaciją dėl aukščiausio lygio klientų aptarnavimo?

Kodėl gi neužtikrinus, kad klientas gauna tai, ką, jų manymu, moka?

Ne, aviakompanijos ne visada tai sugeba.

Tačiau „Delta“ tikrai labai nori, kad patikėtumėte, jog ši „Airbus A220“ pirmoji klasė yra kažkas tikrai pranašesnio.

O juk aviakompanijos atstovė man taip pat sakė:

„A220“ pirmosios klasės sėdynėje taip pat yra 13,3 colių „Inflight Entertainment“ ekranai - didžiausi „Delight“ pramogų ekranai iš visų „Delta“ šalies vidaus klasės sėdynių.

Aha. Taigi yra.